Il telaio Hook si basa su Syncr e Line, altri due modelli Diamondback che sono popolari tra le folle di trail riding e cross-country. Sebbene l’Hook sia un po’ più essenziale rispetto ai suoi fratelli, offre una geometria di arrampicata comoda e progressiva e molte caratteristiche per essere una bici così conveniente.
Passiamo ora ai dettagli del design di livello medio di questa bici.
- Forcella SR Suntour XCM, escursione 120mm
- 6061 T-6 Telaio in alluminio
- Deragliatore SRAM X4, 8 velocità
- Freni a disco meccanici Tektro da 160 mm, leve a 2 dita
- 70 cm x 6 cm, gemma a forma di corona in gomma a forma di V
Cosa C’è Di Buono Nel Gancio Diamondback?
Il Diamondback Hook può essere descritto come un trail rider di livello medio per tutti gli usi. Riguarda meno i singoli componenti che l’esperienza che offre durante le corse. È agile e abbastanza forte da tagliare linee veloci su qualsiasi terreno.
Queste biciclette vengono consegnate dalla fabbrica quasi completamente assemblate. Ciò riduce la possibilità di errori dell’utente prima che tu possa metterti in strada. Di cosa è caricata la bici?
Cambio E Trasmissione
Il DB Hook ha un’interessante configurazione di una cassetta a 8 velocità con una singola corona anteriore. Ciò significa che ottieni solo 8 opzioni totali per il cambio. L’ingranaggio varia da 11T a 32T. Ciò suggerisce che i designer si preoccupano di più di come gestisce le colline rispetto alle velocità con cui puoi raggiungerli.
Per questo motivo, i motociclisti urbani potrebbero voler cercare altrove poiché Hook non è esattamente fulmineo, ma molto più adatto per il pendolarismo occasionale su strade sterrate.
Telaio E Deragliatori
Il vero potenziale di Hook è nella cornice. Il telaio in alluminio 6061 T-6 è costruito a mano e ogni giunto sul telaio Hook è saldato a mano, il che significa che c’è un occhio molto più critico per le imperfezioni rispetto ad alcune aziende che utilizzano tecniche di saldatura di produzione automatizzata.
Questo tipo di alluminio è molto più leggero di quello utilizzato sui veicoli spaziali ed è anche molto leggero. Le linguette del freno a disco con freno a disco integrato sono una bella aggiunta a un telaio già solido.
I deragliatori possono creare o distruggere una bici con cambio, motivo per cui Diamondback ha scelto una combinazione di pacchetto SRAM/Diamondback sul gancio. SRAM X3 è un’unità di livello medio che tende ad essere un po’ volubile in caso di pioggia, quindi assicurati di utilizzare regolarmente un lubrificante per tutte le stagioni sulla catena. Questi pezzi possono intasarsi se non vengono mantenuti correttamente.
Pneumatici E Freni
Diamondback è noto per utilizzare pneumatici Vee Rubber con molte delle loro bici da trail. The Hook non fa eccezione. È dotato di Vee Rubber Crown Jewel, che misura 27,5 pollici di diametro e 6 cm di larghezza. Questi pneumatici sono ottimi per iniziare, ma non sono pensati per essere utilizzati su terreni fuoristrada. Puoi rendere il tuo Hook più versatile acquistando pneumatici slick in stile ibrido.
Non siamo contenti dei freni di questa bici. Non corrispondono alla qualità degli altri componenti dell’Hook. Tektro è un ottimo marchio e i suoi freni Aries offrono un solido livello di funzionalità di base. Tuttavia, ci sono molte altre marche che forniscono un miglior livello di frenata per biciclette come questa a prezzi comparabili.
Sella
La DB Syncr è una sella comune per ciclocross Diamondback o mountain bike. È stato progettato pensando al comfort. Mentre ci sono sicuramente dei posti migliori là fuori, il Syncr è abbastanza robusto e decente da farti passare le prime due stagioni prima di dover essere sostituito. Questi sedili sono anche abbastanza comodi.
Dovresti Comprarlo?
Anche se non stai necessariamente ottenendo una bici da trail di livello professionale con Hook, ciò che fornisce è un’ottima piattaforma su cui puoi costruire la tua macchina da cross-country dei sogni. Diamondback lo menziona anche lui stesso nella loro letteratura, definendo Hook il kit car delle bici da trail .
Il Diamondback Hook è disponibile in una varietà di parti di serie, quindi non c’è motivo per evitarlo. Probabilmente scoprirai che tende ad adattarsi comodamente alle tue abitudini di guida, indipendentemente dal terreno.
The Hook è una scelta migliore per i ciclisti che preferiscono guidare su strade e aree asfaltate. Tuttavia, fai prima un giro di prova. Potresti essere sorpreso.
Specifiche Complete
Sebbene il design del Diamondbacks Hook possa essere un po’ semplice, è molto intelligente e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo. The Hook è un ottimo telaio di base per costruire la tua bici.
Hook è la macchina perfetta per i ciclisti che amano pedalare in una varietà di terreni e discipline. Stock dalla fabbrica, Diamondback li carica con quanto segue:
- Telaio: alluminio 6061-T6 a spessore per 70 cm, tubo sterzo da 1 1/20 cm, parte superiore sagomata e tubo obliquo con linguette del freno a disco integrate
- Forcella: SR Suntour XCM 120 mm di escursione, steli da 30 mm, molla elicoidale con regolazione del precarico
- Cerchi 32h Diamondback Doublewall
- Pneumatici: gomma Vee Crown Gem 27,56 cm
- Braccio in lega di guarnitura con anello singolo largo stretto in acciaio 30T
- Cassetta: SRAM PG820, 8 velocità, 11-32T
- Deragliatore anteriore: guida catena ISCG-05 completa con rullo
- Deragliatore posteriore: SRAM X3, 8 velocità
- Cambio SRAMX4 , 8 velocità
- Freni, disco meccanico Tektro Aries, con rotori da 160 mm
- Sella: sella DB Syncr
- Pedali: piattaforma in lega DB4L
- Numero di marce: 8
Con il Diamondback Hook , potresti non ottenere immediatamente tutte le funzionalità che stai cercando, e questo è il tipo di idea. The Hook è stato creato pensando all’aggiornamento, motivo per cui ti forniscono un telaio in alluminio eccezionalmente ben realizzato. Fornisce una base meravigliosa su cui costruire un incrociatore da pista personalizzato tutto tuo!
Dimensioni E Opzioni Di Acquisto
S/ 41 cm 13 cm10 cm 13c18 cm M / 120 cm 13 cm18 cm13 cm25 cm
L / 51 cm 13 cm25 cm 15 cm3 cm
XL / 56 cm 15 cm3 cm 15 cm10 cm
